2 mars 2567 • Länk till källan •
Transportminister Suriya har varnat för att entreprenörer som arbetar på Rama II Road, som misslyckas med att uppfylla sina leveranser inom de angivna tidsfristerna, kommer att hindras från att lägga anbud på nya departementsprojekt eller nedgraderas.
Ministern kallade till ett möte med alla entreprenörer för att diskutera deras arbete på vägen, som är en av de två huvudvägarna från Bangkok till södra provinser, efter att det förekommit omfattande offentlig kritik över rapporter om att byggnadsarbetet är försenat och förväntas slutföras i juni nästa år, långt efter schemat.
Suriya berättade för media idag att han kommer att vara rak mot entreprenörerna och söka deras försäkringar om att de kommer att hålla sina avtalade tidsfrister.
Det har hävdats att trafikproblem orsakade av bygget avskräcker turister från att besöka Hua Hin, vilket resulterar i en avsevärd minskning av hotellbeläggningen.
Den till synes oändliga konstruktionen på Rama II Road har satiriskt döpts om till ”sju generationens väg”, vilket antyder att den har byggts och byggts om i sju generationer utan att någonsin bli färdig.
Ministern sa att han kommer att genomföra en inspektion på plats på måndag för att med egna ögon se framstegen och ta hand om den allmänna säkerheten där.
Samtidigt föreslog Move Forward MP Nattacha idag att transportministeriet granskar alla byggkontrakt och identifierar eventuella entreprenörer som har misslyckats med att hålla sina deadlines eller vars byggarbete är undermåligt eller på annat sätt inte överensstämmer med specifikationerna. De som hamnar i denna kategori borde ersättas och deras kontrakt återkallas, sa han. Han sa också att han har varit parlamentsledamot i området sedan 2019 och är fullt medveten om byggförseningarna och de luftföroreningar det orsakar som påverkar människor som bor på båda sidor av vägen.
Premiärminister Srettha har redan gett transportministeriet i uppdrag att skyndsamt lösa byggproblemen och att skärpa kontrollen av stora projekt.
Rama II Road, eller Highway 35, är ca 84 km lång och sträcker sig från Bangkok, genom Samut Sakhon och Samut Songkhram, till Ratchaburi. Vägen är under jurisdiktionen av transportministeriets motorvägsavdelning.
Dess första konstruktion började 1970, under fältmarskalken Thanom Kittikachorns regering, och den öppnades för trafik tre år senare. Vägen förkortar avståndet från Bangkok till södra provinser med ca 40 km, jämfört med att resa på Phet Kasem Road, den andra artären söderut.
Till en början var Rama II en tvåfilig väg, men trafikvolymen ökade stadigt, vilket resulterade i att vägen sjönk och så småningom breddades till fyra filer och byggde fyra övergångar, i Bang Khun Thian, Samut Sakhon, Samut Songkhram och Wang Manao , mellan 1989 och 1994.
En andra större vägbreddning ägde rum från 2001 till 2003, från fyra till åtta körfält, sedan tio, för den 24 km långa sträckan från Bang Khun Thian-övergången till Samut Sakhons industriområde.
Från 2018 till 2020 breddades vägen ytterligare, till 14 filer, från Bang Khun Thian-övergången till Ekkachai-övergången.
För närvarande pågår tre byggprojekt på vägen: den förhöjda vägen från knutpunkten Bang Khun Thian till Ekkachai; den förhöjda vägen från Ekkachai till Ban Phaeo och Rama III-Dao Khanongs västra ringvägsprojekt.
