• Länk till källan •

Den thailändska handelskammaren uttryckte oro för att järnvägen mellan Kina och Laos kommer att skada Thailands jordbruksekonomi och konkurrenskraften hos små och medelstora företag (SMF).
TCC fruktar att Nong Khai-kontrollen kommer att bli en inkörsport för kinesiska frukter och grönsaker. En nationell strategi- och försvarsspecialist som påpekade att kontrollpunkten inte officiellt är öppen för handel ännu, sa att jordbruks- och kooperativministeriet för samtal med relevanta kinesiska myndigheter för att hitta lösningar. Syftet med samtalen är att lösa problem som hämmar handeln mellan Kina och Thailand, som svåra tullproblem för frukt från Thailand. Han tillade att ministeriet också arbetar med att upprätthålla en balans mellan import och export mellan de två länderna. Till exempel, om 100 containrar kommer från Kina, bör samma antal containrar gå till Kina.

De två sidorna koncentrerar sig för närvarande på exporten av orkidéer och gummi till Kina via den nya järnvägen, medan exporten av frukt kommer att diskuteras i början av nästa år inför fruktsäsongen.
Han sa att om ingen lösning kommer fram kommer Mohan-kontrollen i Yunnan och Youyiguan-kontrollen i Guangxi att fortsätta att vara överbelastad. Thailändska frukt- och grönsakshandlare inser att Kina snabbt håller på att bli en viktig exportmarknad, och för att de ska kunna möta kraven sa han att regeringen borde påskynda uppgraderingen av infrastrukturen för såväl gods som gränsöverskridande transporter.
Thailändska små och medelstora företag är dock i underläge, sa han.

Under de första nio månaderna 2021 var thailändska små och medelstora företags export till Kina värd 184,49 miljarder baht, medan deras import från Kina uppgick till 454,89 miljarder. Thailands totala import från Kina under de första nio månaderna uppgick till 1,7 biljoner baht.