30 september 2569 • Länk till källan •
En 55-årig svetsare i södra Thailand har blivit viral efter att ha byggt om en motorcykel med sidovagn till ett höjt fordon, utformat för att kunna köras i upp till en meter djupt översvämningsvatten.
Teepakorn Chankaew – känd som ”Chang Nui” och ägare till en verkstad för sidovagns-motorcyklar i Yala – byggde den ovanliga motorcykeln efter att ha sett invånare kämpa med översvämningar längs vägarna kring korsningen Noen Huk Wang och vägen Wat Trimitt.
Området kan drabbas av översvämning efter bara två till tre timmars kraftigt regn, vilket gör det svårt för invånarna att ta sig in och ut.
Med över 30 års erfarenhet av att bygga sidovagnsmotorcyklar samarbetade Teepakorn med sin son för att modifiera en befintlig motorcykel. De tog bort vissa originaldelar och monterade en stålram för att höja upp motorcykeln över vattennivån.
Ombyggnaden tog bara tre dagar att slutföra.
”Tanken var att bygga den för eget bruk när översvämningar inträffar under några dagar varje år”, sade Teepakorn. ”Om en nödsituation uppstår innan vattnet blir för djupt, kan den också användas för att ta sig fram i vatten som är omkring en meter djupt och hjälpa människor att ta sig därifrån.”
Han uppgav att ombyggnaden kostade mindre än 10 000 baht, exklusive själva motorcykeln.
Teepakorn berättade att motorcykeln aldrig var tänkt som en kommersiell produkt. Hans son lade upp en video på den på nätet på skoj, men klippet fick till slut över tre miljoner visningar.
Mekanikern betonade att den modifierade motorcykeln endast är avsedd för nödsituationer och inte lämpar sig för vanlig trafik. Han medgav att ombyggnaden inte uppfyller gällande standardkrav eller trafikregler.
Utöver översvämningsfordonet använde Teepakorn också uppmärksamheten för att belysa problem som ägare av sidovagnsmotorcyklar står inför, däribland gatuförsäljare som är beroende av sina fordon för sin försörjning.
Han sade att många ägare ställer sig positiva till att inkludera sidovagnsmotorcyklar i det officiella registreringssystemet, men att de möter svårigheter på grund av regler kring fordonsmått – särskilt eftersom reglerna inte på ett tillfredsställande sätt omfattar takkonstruktioner på sidovagnar. Detta har lett till att vissa fordonsägare som monterat tak för yrkesändamål uppges ha svårt att få fordonen godkända vid besiktning i samband med förnyelse av registreringen. De kan tvingas anlita mekaniker för att montera av taken före besiktningen och sätta tillbaka dem efteråt, vilket medför extra kostnader och stör verksamheten.
Teepakorn uppmanade berörda myndigheter att undersöka situationen på plats och överväga att revidera regelverket så att fordonets mått inkluderar taket.
Han menade att tydligare regler skulle kunna hjälpa invånare och försäljare att registrera sina fordon på laglig väg utan onödiga merkostnader.