• Länk till källan •

Den nya direktören för den statligt drivna Bangkok Mass Transit Authority (BMTA), bussoperatören, presenterade i går sin plan för att ersätta stadens åldrande fossilbränsledrivna bussar med en flotta av el-fordon.
BMTA-direktören, som tillträdde jobbet den 1 oktober, hoppas kunna använda sin 20-åriga erfarenheter vid BMTA eftersom han övervakar en period som han föreställer sig kommer att förebåda en förändring mot att järnvägstjänsten anses vara den primära metoden för kollektivtrafik. Trots enorma skulder och begränsade ekonomiska resurser tror han att byrån fortfarande har potential att bättre betjäna medel- och låginkomsttagare. ”Det är en utmaning för mig”, sa han när han fick frågan om sitt beslut att söka tjänsten.

BMTA har skulder på 130 miljarder baht som härrör från bränslekostnader, underhållskostnader och löner för sina 13 000 anställda. De har en flotta på 2 888 bussar som tillhandahåller tjänster på 116 rutter. Han sa att BMTA planerar att hyra, istället för att köpa, elbussar från privata operatörer för att minska underhållskostnaderna. Att generera mer inkomster för den förlusttyngda byrån är också bland hans prioriteringar, sa han och tillade att kommersiell utveckling av bussdepåer i linje med transitorienterad utveckling har potential.

Han sa att han också planerar att driva på för installation av automatiserade biljettautomater vid nästan alla busshållplatser i staden. För närvarande kan månadsbiljetter köpas från BMTA-kiosker vid stora busshållplatser under rusningstid.